狂风骤雨般下跌的乙二醇产品行情，在进入11月中旬之后终于暂时止住了颓势。市场价格变化显示，自11月10日到目前止，内盘华东市场乙二醇价格一直在3700-3800元/吨盘桓，同时外盘市场价格也在440-450美元/吨徘徊，与前期每天动辄上百元的下跌行情形成了鲜明的对比，而这种长时间的盘整行情，也从一个侧面表明经过摧枯拉朽的下跌之后，乙二醇行情已经探明底部，目前正以时间换空间的方式夯实底部并寻找上涨契机。

    毫无疑问，乙二醇行情能够有效止跌，与当前供应商的限产保价行为密不可分。由于前期价格的大跌让乙二醇供应商的利益大为受损，如按照目前乙烯400美元/吨的价格计算，乙二醇仅仅成本价格就达到360美元/吨，如果在计算进其他财务成本，供应商只能够落得点蝇头小利，这显然令供应商不满，这种情形之下，供应商开始拿起“限产“的利器，以达到保价的目的。如台湾南亚位于麦寮165万吨/年（该装置拥有4条生产线，其中一条产能为70万吨/年，另外3条产能均为30万吨/年）的乙二醇装置于原计划10月底开车，但由于其70万吨/年的装置出现故障需要维修，开车时间被继续推迟；目前上海石化乙二醇新装置已停车，预期老装置也将停车检修；抚顺石化乙二醇装置产能在6万吨/年，目前其装置开工率也只控制在7成；茂名石化乙二醇装置也将于本月28日开始停车检修28天-30天； 中石油分公司吉林石化乙二醇装置产能在16万吨/年，目前其负荷也在下调，平均一个月减量4000多吨；另北京东方产能4万吨/年的装置目前开工率也不足6成。供应商主动、集中的减停产行为，给本来过剩的市场供求关系提供了缓和机会的同时，也给产品价格创造了止跌的基础。

    再看乙二醇目前的市场供求关系。虽然目前乙二醇的市场库存量与9、10月相比出现了明显的下降，但不可否认，当下乙二醇的库存依旧巨大，据有关人士对华东地区储罐的不完全统计，现张家港地区乙二醇的库存量大约在10万吨左右；太仓港库存大约在4万多吨水平；宁波地区保税库也大约在4万多吨左右，累积库存量接近19万吨。那么为何在如此之大的库存面前乙二醇的价格没有像前期那样下跌反而日益坚挺呢？究其原因，一方面是乙二醇行情前期下跌太过凶猛，很多贸易商甚至来不及出手抛货就被深套其中，目前的价格水平还不如把货物放在保税仓库里划算；二是目前金融部门对信用证等付款行为审查非常严格，封闭了一些贸易商的操作空间，减少了市场货物的流入量；三是一些公司考虑到单位年终考核指标以及银行年度考评等，担心在目前的价格水平卖出会影响年度财务报表和下一年度的银行信贷等级，所以在目前的价格水平下，其宁愿死抗也不愿贱卖货物。以上三方面的因素叠加为乙二醇行情的稳定制造出了机会。

    从11月中旬以来，乙二醇行情就在耐心地画着一条平直线。既然下跌已无空间，那么是否就意味着其在积聚能量谋求上涨呢？从市场规律分析，暴涨之后有暴跌，暴跌之后也会有暴涨出现，中远期看，乙二醇的上涨空间甚大。但就短期而言，其上涨还缺少“东风”，理由如下：

    1、市场资金非常紧张，特别是年关临近，更不会有大资金进入。资金就是市场的血液，缺少血液的乙二醇市场将怎样？大家可想而知。

    2、纺织品市场“暖冬”无望，乙二醇缺少需求的支持。

    3、下游聚酯产品产销不振，即便行情有所反弹，但更多的是“一日游”行情，直接影响着乙二醇的走势。

    4、上述巨大的库存产品早晚会进入市场，而新的进口货源还在源源不断的涌入，加上冬季防冻液的需求基本结束，市场供应压力会与日俱增。

    5、金融危机阴霾不散，市场人士心态经过暴跌重创之后，恢复需要时间。

    6、国际原油底部似明为明，将压制乙二醇的做多能量。